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自2012年印度發生一起女大學生公車輪暴致死一案，引起國際關注後，印度政府雖加重對性侵犯的相關處罰，但犯罪案件並未因此減少，反而大幅增加。根據德里警方的數據顯示，2012年德里性侵案共有706件，到了2018年，性侵案達2135件，增幅高達兩倍，表示每天有近6起性侵案發生。
有鑑於德里治安問題，印度德里首席阿爾溫德•凱傑里瓦爾（Arvind Kejriwal）部長6月3日宣布，將為首都的女性提供免費的交通服務，以增加女性安全的保障。凱傑里瓦爾認為，公共交通工具是婦女來往最安全的方式，因而政府決定，德里婦女得免費搭乘所有公共公車和地鐵，並將於未來二到三月內開始實施。
此政策是在明年初舉行的議會選舉前頒布的，預計將花費約70億盧比(約合6.9億元人民幣)，但此福利並非採強制方式實施，德里政府仍期望負擔得起的女性能自行購買車票搭乘。
但也有批評者認為，犯罪案件數居高不下的主因在於，法律追訴流程過於緩慢，許多性侵嫌犯被捕後透過賄賂方式，很快獲得假釋，出獄後轉而恐嚇被害人與被害人家屬，因而真正的加害者無法透過法律途徑得到制裁。
凱傑里瓦爾說道：「政府將會把女性安全放在第一位。」此外，目前已通過招標，在整個城市安裝1萬五千多台的閉路電視攝像機，還有一項關於設置另外1萬四千多台攝像機的政策正在計畫當中。
女權運動之所以成為全球關注的議題，可追溯至自2017年10月的「#MeToo」運動，由美國好萊塢各個名人發起，勇敢將自己曾受性侵、性騷擾的遭遇說出來。這個運動發生後，有如星火燎原一般，演變成全球性的終止性別暴力運動。但由於亞洲許多國家屬父權社會，即便「#MeToo」運動掀起女性自主意識，影響力仍然有限。
印度政府雖透過政策，提升婦女安全措施，減少了女性陷入危急的機會，但如何使地位低落的婦女勇於捍衛自主權，打破傳統「保持沈默」的價值觀，仍是亞洲社會需面對的一大問題。